Tipos de Frenos

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  Leva (C)

  El freno de leva se utiliza en rodajas de uso ligero. Este freno proporciona un sistema de frenado de maza eficiente y rentable.

   
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  Doble Lado (DS)

  El freno de doble lado es un freno de maza muy rentable. Cada palanca de freno debe accionarse por el operador.

   
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  Lado Único (SS)

  El freno de lado único es un freno económico para rodajas de uso mediano con ruedas de 6 a 12 pulgadas de diámetro.

   
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  Envolvente (W)

  El freno envolvente proporciona acceso total a sistema de frenado sin importar la orientación de la rodaja.

   
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  Contacto con la Cara (F)

  El freno de contacto con cara se activa apretando la zapata del freno contra la rueda.

   
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  Seguro Múltiple (P)

  Un seguro de poliuretano activa una zapata de acero contra el dibujo de la rueda proporcionando roce positivo con el dibujo. Se pueden montar palancas “hacia afuera” (mostrada) o “hacia adentro”.

   
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  Multi Leva Neumática (PP)

  Similar al freno de leva múltiple estándar, el freno multi leva neumática ofrece un mayor movimiento de la zapata del freno para compensar por llantas neumáticas. El freno se opera con el pie

   

• Opciones Diversas

  

  Guarda-Pies

  El guarda-pies se monta aproximadamente media pulgada por encima del piso para ayudar a proteger los pies del trabajador. Puede ser utilizado tanto en aplicaciones manuales como motorizadas.