¿Se Siente Genial? ¡Existe Una Rodaja Industrial Para Eso!

January 14, 2015 By: Edwin Rodriguez

Por siglos, la industria se ha guiado por una ruta fina y lisa. Ya sea soportar el peso de los grandes trenes caballos de hierro que cruzaban América del Norte, o usado más modestamente para mover carros de carga a través de enormes plantas de manufactura, el transporte guiado por pistas es considerado como la sangre de muchas operaciones de producción y logísticas.

Asegurar que estas cargas lleguen a su destino es a menudo una experiencia “genial” – específicamente, las ruedas de uso pesado con ranuras que se adaptan a la pista. Existen tres tipos básicos de ruedas industriales con ranuras que se encuentran comúnmente en estas aplicaciones – pero elegir el tipo adecuado para su pista requiere un poco de planeación previa, así como un entendimiento de reglas clave que se aplican a ruedas para pista.

Primero, es muy importante asegurar que existe una “discordancia” entre la dureza de una pista y la rueda de rodaja industrial. En pocas palabras, no es posible obtener la misma dureza en la pista y en la rueda para minimizar el desgaste de alguno de ellos.

Por lo tanto, uno debe decidirse si uno o por el otro (rueda o piso) será el que soporte el desgaste. Típicamente, es el desgaste de la rueda el que está planeado en el sistema – considerando que es más fácil y generalmente más económico cambiar ruedas en lugar de cambiar pistas. Utilizando la escala “Rockwell D” – una medida estándar de medida de dureza – se sugiere que la rueda idealmente debe ser aproximadamente cinco puntos más suave que la pista donde se mueve, para garantizar que el desgaste es mínimo en el riel.

En segundo lugar, al configurar un carro o plataforma destinados para uso en pista, y sólo si las cuatro ruedas estarán en contacto con la pista, se sugiere que sólo un lado del carro tenga ruedas con ranuras, mientras que el otro lado del carro cuente con ruedas de cara plana. Dado que la mayoría de las pistas no tienen una alineación perfecta, y los anchos de las pistas varían, esta configuración dividida asegurará que el carro se pueda adaptar sin salirse del riel.

Con estas reglas en mente, veamos esas configuraciones de ruedas con ranuras comunes:

Rueda de Pestaña Doble – Cara en Forma de U: Esta configuración es definitivamente la configuración más común de una rueda para pista. La pista descansa dentro de la superficie en forma de U de la rueda industrial. Generalmente el ancho de la “U” será ligeramente más grande que la superficie de la pista. Existen tamaños de pista comunes que se fabrican en volúmenes altos y cuentan con clasificaciones estándar. Es muy importante que comunique el tamaño de la pista para asegurarse de obtener la rueda correcta. El material generalmente es hierro o acero colado.

Rueda de Pestaña Sencilla – Cara en Forma de L: Esta configuración de cara de rueda de uso pesado captura a la rueda por un lado, a diferencia de por ambos lados. Esto permite que el carro se estabilice sobre la pista mientras que minimiza el esfuerzo de guía y de rodamiento. El material de la rueda generalmente es hierro o acero colado.

Ruedas con Ranura-V: Esta es otra configuración común de rueda industrial que rodará sobre una pista. La “V” se maquina sobre la superficie de la rueda a 90 grados y una ranura de alivio se coloca en la base para asegurar que el peso se distribuye uniformemente sobre la pista. La configuración de la pista debe seguir de cerca a la superficie de la rueda. Este diseño es muy fuerte y puede soportar cargas pesadas.

Las sugerencias ingenieriles pueden ser muy valiosas cuando se trata de diseñar/seleccionar la configuración de rueda y pista adecuada. El grupo de ingenieros aquí en Caster Concepts cuenta con amplia experiencia en aplicaciones de ruedas para pista. Nos complace ofrecerle sugerencias de expertos para minimizar el costo y asegure que evitará tiempo en inactividad.

Y, si deseara configurar sus propias rodajas industriales ahora mismo y recibir un modelo CAD descargable, visite nuestra página de Configurador haciendo clic aquí.