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Tipos de Frenos

  • brk_type_1

    Leva (C)

    El freno de leva se utiliza en rodajas de uso ligero. Este freno proporciona un sistema de frenado de maza eficiente y rentable.

     
  • brk_type_2

    Doble Lado (DS)

    El freno de doble lado es un freno de maza muy rentable. Cada palanca de freno debe accionarse por el operador.

     
  • brk_type_3

    Lado Único (SS)

    El freno de lado único es un freno económico para rodajas de uso mediano con ruedas de 6 a 12 pulgadas de diámetro.

     
  • brk_type_4

    Envolvente (W)

    El freno envolvente proporciona acceso total a sistema de frenado sin importar la orientación de la rodaja.

     
  • brk_type_5

    Contacto con la Cara (F)

    El freno de contacto con cara se activa apretando la zapata del freno contra la rueda.

     
  • brk_type_6

    Seguro Múltiple (P)

    Un seguro de poliuretano activa una zapata de acero contra el dibujo de la rueda proporcionando roce positivo con el dibujo. Se pueden montar palancas “hacia afuera” (mostrada) o “hacia adentro”.

     
  • brk_type_7

    Multi Leva Neumática (PP)

    Similar al freno de leva múltiple estándar, el freno multi leva neumática ofrece un mayor movimiento de la zapata del freno para compensar por llantas neumáticas. El freno se opera con el pie

     
  • Opciones Diversas

    brk_type_8

    Guarda-Pies

    El guarda-pies se monta aproximadamente media pulgada por encima del piso para ayudar a proteger los pies del trabajador. Puede ser utilizado tanto en aplicaciones manuales como motorizadas.

     
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